Jogo Rápido

Construction Expo 2017

Considerada a feira do profissional da construção, a Construction Expo 2017 reunirá, entre os dias 7 e 9 de junho, as principais empresas do setor para mostrar os mais importantes lançamentos em serviços, materiais, sistemas e equipamentos. O evento é direcionado para engenheiros, arquitetos, projetistas, arquitetos-urbanistas, acadêmicos, gestores públicos, profissionais do setor da construção e da infraestrutura, e conta com o apoio das principais entidades setoriais do Brasil e do exterior. http://www.constructionexpo.com.br/

BW Expo 2017

Única feira que contempla os quatro macrovetores ligados à sustentabilidade ambiental, a BW Expo 2017 acontecerá entre os dias 7 e 9 de junho, durante a Semana das Tecnologias Integradas para Construção, Meio Ambiente e Equipamentos, e apresentará as principais novidades para gestão sustentável do ar, da água, de energia e de resíduos, que atendam às demandas dos setores público e privado e as necessidades da população. http://www.bwexpo.com.br/

M&T Peças e Serviços 2017

Uma nova edição da M&T Peças e Serviços ocorrerá entre os dias 7 e 9 de junho, com o intuito de levar para os usuários de equipamentos para construção e mineração os principais lançamentos voltados às áreas de gestão, soluções de pós-venda, insumos e componentes. A feira será o ambiente ideal para conhecer o desenvolvimento tecnológico do setor, além de ser o ponto de encontro para realização de negócios. http://www.mtps.org.br/

Workshop

A Sobratema prepara uma nova edição do Workshop, que trará um debate sobre as novas práticas de manutenção de equipamentos no cenário atual brasileiro. O evento, que será promovido no dia 5 de abril, contará com um novo formato: serão três apresentações de especialistas do setor e, ao final, um debate com representantes de construtoras, mineradoras, pedreiras, locadoras, transportadoras e na área de guindastes. http://www.sobratemaworkshop.com.br/

Instituto Opus

No mês de dezembro, o Instituto Opus promoveu uma série de cursos para capacitação de profissionais na área de equipamentos para construção, mineração e industrial. Além do reconhecido curso de Rigger, promovido na entidade, também foram realizados cursos de Rigger na ArcelorMittal e na Samarco. https://sobratema.org.br/Opus

 

 

O governo do Estado de São Paulo entregou, no dia 30 de dezembro, um novo trem para a Linha 7-Rubi (Luz-Francisco Morato-Jundiaí). Trata-se do oitavo trem do lote de 65 adquiridos pela CPTM e o sexto entregue para a Linha 7-Rubi, que até o final de 2018 deverá ter a frota renovada com 19 composições. A Linha 7 é a maior da CPTM, com 60,5 km de extensão.

O trecho principal, entre Luz e Francisco Morato, transporta em média 400 mil usuários por dia útil. Somada à extensão entre Francisco Morato e Jundiaí, a Linha 7-Rubi alcança a marca de 430 mil passageiros transportados.

Em agosto de 2016, dois trens deste lote entraram em operação no serviço Expresso Leste, na Linha 11-Coral (Luz-Guaianases). Com salão contínuo de passageiros (passagem livre entre os carros), eles possuem monitoramento com câmeras na parte externa e interna e são acessíveis para pessoas com mobilidade reduzida ou deficiência (contam com sinalização visual para identificação de assentos preferenciais, mapa dinâmico e áudio e espaço para cadeirantes). Possuem, também, monitores digitais internos com informações e interação das principais notícias sobre a prestação de serviços, além de reconhecimento eletrônico automático do maquinista por meio de biometria.

Os demais trens desse lote serão entregues ao longo dos próximos meses e entrarão em operação após a realização de testes, que são feitos nos sistemas elétricos, mecânicos e de sinalização ferroviária em oficinas e em vias operacionais.

 

 

A Saint-Gobain passou a disponibilizar em seu portal www.saint-gobain.com.br uma série de experiências para auxiliar o consumidor na realização de seu projeto de reforma, construção ou acabamento. Uma das novidades dessa plataforma é o serviço exclusivo chamado “Encontre Profissional”, uma rede de profissionais de várias especialidades da construção civil que conecta o consumidor diretamente com a mão de obra mais próxima da sua residência.

Os profissionais da construção, como pedreiros, azulejistas, gesseiros, instaladores de drywall, forros e papel de paredes, arquitetos, entre outras especialidades, já podem se cadastrar na ferramenta e receber avaliações dos consumidores. Basta entrar no site www.saint-gobain.com.br, clicar no menu Experiências e selecionar Encontre Profissional. No lado esquerdo da tela está disponível a opção para cadastramento e atualização dos dados do especialista. Nesse primeiro momento, a confirmação de cadastro ocorrerá em até 48 horas.

O serviço conta com centenas de profissionais cadastrados nesse primeiro momento nos estados de São Paulo e Rio de Janeiro e na cidade do Recife (PE). Ele será ampliado futuramente para as demais localidades. O objetivo é facilitar a troca de oferta e demanda, apoiando os consumidores com os contatos certos, ao mesmo tempo em que dá visibilidade e oportunidades aos profissionais desenvolverem seus negócios.

 

 

Não é por falta de projetos que o transporte de passageiros sobre trilhos não se expande como deveria no Brasil. E isso se aplica não somente aos sistemas de metrôs, VLTs e trens metropolitanos nas cidades grandes e medias. Também há vários projetos na praticamente extinta área de trens regionais, ou trens intercidades. Só no estado de São Paulo, por exemplo, há quatro projetos de trens regionais à espera de verbas que viabilizariam a sua efetivação. São eles: São Paulo-Sorocaba, São Paulo-Jundiaí, São Paulo-Santos e Jundiaí-Campinas. Há ainda planos para estender alguma dessas linhas até São José dos Campos, no Vale do Paraíba. Mesmo com os acenos do governo estadual para a iniciativa privada, com a possibilidade de abertura de parcerias, o dinheiro para investir ainda não apareceu.

Alguns dos trajetos propostos já possuem, inclusive, trilhos e estações, quase sempre em péssimas condições, remanescentes de linhas de carga desativadas.  Outros, em bem melhor situação, hoje funcionam como linhas turísticas. Na verdade, atualmente, apenas duas linhas de trens regionais de passageiros funcionam de forma efetiva no país, compartilhando os trilhos com os trens de carga: a que liga Belo Horizonte a Vitória, no Espírito Santo - a famosa Estrada de Ferro Vitória-Minas - e a que vai de São Luís a Carajás, no estado do Pará. Ambas são operadas pela mineradora Vale.

Para Vicente Abate, presidente da Associação Brasileira da Indústria Ferroviária (Abifer), o ressurgimento de projetos de linhas férreas regionais pelo país é reflexo do aumento da preocupação com a mobilidade. "O transporte ferroviário de passageiros é normalmente rápido, seguro, confortável e não poluente. Trens de velocidade média, entre 100 e 150 km por hora, são uma alternativa para a mobilidade entre as cidades, que hoje está um desastre", disse ele.

 

 

O Grupo CCR e o Waze acabam de anunciar a primeira parceria mundial envolvendo uma companhia do setor de concessões de rodovia e o aplicativo. O Projeto Rodovias Conectadas, em experiência piloto, estreou primeiramente nas rodovias que formam o Sistema Castello-Raposo, administrado pela concessionária CCR ViaOeste. Lá, os usuários do Sistema Castello-Raposo tiveram a oportunidade, pela primeira vez, de planejar remotamente as viagens de Natal e de Ano Novo, já com informações das estradas geradas pelos Centros de Controle Operacional das concessionárias. Todas as informações puderam ser acessadas a partir do aplicativo Waze ou do app CCR Rodovias.

Até o Carnaval de 2017, o Projeto Rodovias Conectadas contemplará as demais rodovias do Grupo CCR, administradas pelas concessionárias CCR NovaDutra (SP-RJ), CCR ViaLagos (RJ), CCR RodoNorte (PR), CCR AutoBAn (SP), CCR SPVias (SP) e CCR MSVia (MS).

Na prática, a partir do aplicativo, o motorista terá acesso a várias informações, entre as quais a localização dos postos de serviço, o recebimento de alertas para os limites de velocidade da via e as condições de tráfego em tempo real, além da localização das praças de pedágio com as respectivas tarifas, das bases do SOS Usuário e dos telefones de emergência. O motorista poderá solicitar atendimento médico ou socorro mecânico a partir do próprio aplicativo Waze, utilizando o botão Click to Call, disponível diretamente na ferramenta.

A parceria cria para o futuro a perspectiva de desenvolvimento de outros serviços, o que está alinhado com a proposta do Grupo CCR de prestação de serviço de infraestrutura com qualidade. “Somos uma companhia de prestação de serviço de infraestrutura reconhecida pelos usuários, e a parceria com o Waze está conectada com a nossa busca por novas possibilidades de aprimoramento do nosso negócio”, afirma Francisco Bulhões, diretor de Comunicação e Sustentabilidade do Grupo CCR.

 

 

Na manhã de 5 de janeiro, no Palácio do Planalto, o presidente Michel Temer anunciou investimentos da ordem de R$ 1,2 bilhão para segurança pública no País, sendo cerca de R$ 800 milhões para a construção de pelo menos um presídio em cada estado. Na oportunidade, Temer anunciou, ainda, a construção, no menor prazo possível, de outros cinco presídios federais para lideranças criminosas de alta periculosidade. “A ideia é que haja pelo menos 250 vagas em cada presídio, o que custará entre R$ 40 e R$ 45 milhões por unidade”, explicou.

O presidente anunciou, também, a liberação de R$ 150 milhões para instalação de bloqueadores de celular em pelo menos 30% dos presídios em cada estado. “Estamos diante de uma realidade constitucional que é dizer que a segurança interna dos  presídios cabe aos estados, e uma realidade real, que é a necessidade imperiosa do ingresso da União nesse sistema de segurança. A preocupação gerada nos últimos tempos faz com que todos nós tenhamos ciência e consciência de que se trata de um problema nacional”, argumentou.

 

 

A central nuclear de Angra fechou 2016 gerando 15,9 milhões de megawatts-hora (MWh) – a melhor marca da história da Eletronuclear em ano com parada de reabastecimento de combustível. Essa produção é capaz de atender 7 milhões de habitantes durante um ano inteiro. Isso é o suficiente para abastecer, pelo mesmo período, Goiás ou Santa Catarina.

Além disso, Angra 1 e 2 também bateram seus recordes individuais de produção em anos com troca de combustível. A primeira unidade gerou 5,1 milhões de MWh, enquanto a segunda teve uma produção de 10,8 milhões de MWh.

O presidente da Eletronuclear, Bruno Barretto, comemora o desempenho das usinas, obtido em um ano difícil para a empresa. “Os resultados mostram que estamos no caminho certo. Isso pode ser atribuído aos investimentos feitos em equipamentos e à experiência operacional que adquirimos ao longo dos anos, mas, principalmente, ao comprometimento e alto grau de profissionalismo dos empregados da empresa”, ressalta.

Para o diretor de Operação e Comercialização, João Carlos da Cunha Bastos, a marca é importante não só pela quantidade de energia gerada, mas, também, pela maneira consistente e segura com que Angra 1 e 2 têm operado.

 

 

Em uma área de 2 mil m2, a Asia Shipping inaugurou, no inicio de janeiro, um novo armazém de carga geral em Santa Catarina. Situado nas imediações do porto de Itajaí, o espaço será gerido pela empresa, com suporte operacional da APM Terminal. O novo espaço de armazenagem conta com maquinário para movimentação de carga e mais oito salas comerciais dentro do próprio armazém. As salas contam com mobiliário, ar condicionado, internet e impressoras, tudo pronto para ser utilizado pelos clientes.

“O novo armazém nos permite atender toda a cadeia logística e oferecer aos clientes, efetivamente, uma logística integrada, door to door”, disse Ricardo Tavares, diretor de contract logistics da Asia Shipping. Com o novo armazém, a empresa passa a incluir a distribuição, com uso do departamento rodoviário, como mais um dos serviços disponíveis aos clientes.

Para Tavares, as expectativas para 2017 e para o novo armazém de Santa Catarina são estruturar e consolidar o novo produto, para que já no segundo semestre seja possível oferecer o serviço de e-commerce.

 

 

 

O projeto de expansão do Hospital Sírio-Libanês, envolvendo a construção de duas torres que somam 155 mil m2, como parte do ambicioso plano estratégico de crescimento da instituição, acaba de conquistar o mais alto nível de acreditação de sustentabilidade: o Leed Gold. Essa certificação é emitida pelo U.S.Green Building Council, entidade que criou um sistema para avaliar a sustentabilidade de uma construção, de acordo com critérios como eficiência no uso da água e da energia, inovação em equipamentos e projeto, e qualidade do ar no interior.

Além da estrutura, as complexas atividades desenvolvidas internamente no hospital também causam impactos por serem geradoras de diversos tipos de resíduos. O esforço para a redução da geração de resíduos, o descarte apropriado de cada grupo e o reaproveitamento de recicláveis foram critérios apreciados para a certificação.

Além do Leed Gold, o hospital, que contou com a Método para a construção das torres, conquistou a Certificação ISO 1401 e o Prêmio do Guia Exame de Sustentabilidade 2016.

 

 

Em meio à crise da indústria de petróleo e gás, que abalou severamente o setor da indústria naval no Brasil, o Estaleiro Mauá, no Rio de Janeiro, com várias obras paralisadas após questões judiciais e desentendimentos com a Petrobras, vem redefinindo algumas de suas prioridades e dando uma ênfase maior a dois focos, como alternativa de recuperação: o reparo de navios e os serviços portuários.

Heitor Ciuffo, gerente de Terminal Portuário do grupo, conta que o projeto do estaleiro é se estabelecer como uma plataforma portuária industrial, atendendo a diversas demandas dos clientes, desde a logística até a parte de serviços ambientais, destacando a localização, na Baía de Guanabara, como um fator atrativo ao mercado. “E nós temos 680 metros de cais dentro dessa baía, com todas as legalizações ambientais, outorgas e condições. Então isso vale muito. É um grande facilitador em termos de custo”, diz.

O gerente geral de reparos navais do Mauá, William Lima, reconhece, no entanto, que as atividades de reparos ainda são o principal gerador de receita para o grupo, que pretende usar esse serviço já consolidado para conquistar novos negócios. “O cliente pode vir com uma necessidade de reparo e também terá as facilidades de atendimento portuário”, afirma.