Jogo Rápido

O reconhecimento, concedido pelo órgão internacional Bureau Veritas Certification - BVC, é inédito no Brasil e no exterior e significa que a empresa estará capacitada a participar de licitações com esse requisito no contrato.

O projeto passou por três etapas até chegar à certificação. Em outubro de 2010, foi definida a gestão a ser implementada no consórcio. A primeira etapa, atingida em meados de 2011, foi garantida após a aprovação dos planos de Gestão da Qualidade e Controle Tecnológico. No final de 2011, a primeira auditoria interna foi feita e a equipe gerencial recebeu treinamento de um consultor especialista em gestão. A última etapa, entre janeiro e março de 2012, envolveu todas as áreas, além do apoio da área de Engenharia da CNO Infraestrutura, liderada por Dante Venturini.

Em abril deste ano, auditores do BVC verificaram os processos executivos e de gestão da arena para garantir a eficácia do projeto. Foram avaliados o padrão de qualidade dos fornecedores, a capacitação dos integrantes, as boas práticas de engenharia, o ambiente de trabalho, os equipamentos utilizados, o controle e armazenamento de documentos de registros da obra e a aprovação dos projetos e desenhos de engenharia, entre outros.

O Caderno de Recomendações e Requisitos Técnicos da FIFA, base para a certificação, representa um padrão de qualidade para a construção de arenas e estádios de futebol e é uma referência mundial nos quesitos de arquitetura, inovação tecnológica, qualidade técnica e de instalações, entre outros itens que constituem um estádio e asseguram conforto e segurança para o público.

 

Os juros para a aquisição de máquinas e equipamentos foram reduzidos de 7,3% ao ano para 5,5% ao ano. Com a medida, as grandes empresas pagarão as mesmas taxas que as pequenas e médias empresas no financiamento de bens de capital.

As taxas para a aquisição de caminhões, por exemplo, por meio do Programa de Sustentação do Investimento (PSI), passaram de 7,7% ao ano para 5,5% ao ano. Esse programa financia até 90% do valor do bem por 120 meses. Os juros para as linhas de crédito para o pré-embarque por grandes empresas foram reduzidos de 9% para 8% ao ano. As reduções de juros valerão até 31 de agosto.

 

O metrô de São Paulo recebeu, no dia 21 de junho, os documentos e as propostas técnicas e comerciais para a elaboração dos projetos funcional e básico de arquitetura, de engenharia civil (lote 2) e de superestrutura da via permanente (lote 3) da Linha 4 - Amarela, para a ligação entre a Vila Sônia e Taboão da Serra.

A licitação obedeceu aos critérios de capacidade técnica e menor preço. Os serviços serão executados sob o regime de empreitada por preço unitário. Os projetos devem contemplar as características do trecho por onde a linha passará, número de estações e demanda. O governo paulista avalia a possibilidade do novo trecho também ser uma Parceria Público-Privada (PPP).

 

A NKT Flexibles (NKTF) recebeu Licença de Instalação para fabricação, armazenamento e estocagem de tubos flexíveis no Complexo Industrial do Superporto do Açu, em construção pela LLX, empresa de logística do Grupo EBX, em São João da Barra (RJ). A licença, concedida pelo Instituto Estadual do Ambiente (Inea), também prevê o manuseio, carregamento e descarregamento de linhas flexíveis.

A unidade da NKTF, com início de produção previsto para 2013, será instalada na margem direita do TX2, terminal onshore do Superporto do Açu. Com 210 metros de frente de cais e 121.905 m² de área total, ela terá capacidade para produção de 250 km de tubos flexíveis por ano, e atenderá às demandas das indústrias offshore de petróleo e química. O investimento para instalação da unidade no Superporto do Açu será de US$ 200 milhões, com geração de 400 empregos diretos.

Integrante do grupo National Oilwell Varco, a NKT é a terceira maior fabricante de tubos flexíveis do mundo. No Brasil, a subsidiária assinou, em maio de 2011, um contrato com a Petrobras com valor potencial de US$ 1,86 bilhão para o fornecimento de até 694 km de tubos flexíveis.

 

 

Ele assumiu a direção da entidade, para o período 2012/2014, em cerimônia realizada no final de maio, em substituição a Carlos Maurício de Paula Barros, que ficou por quatro anos a frente da associação. No discurso de posse, Muller, que também é presidente da Tridimensional Engenharia e do Centro de Excelência em EPC (CE-EPC), reforçou o compromisso da entidade em promover a competitividade da engenharia industrial nacional, por meio, principalmente, de ações visando ao desenvolvimento de recursos humanos. O novo presidente apresentou o plano de ação para o próximo biênio, que inclui o início das atividades do programa de qualificação e certificação de mão de obra, a criação e operacionalização de um sistema de informação de mercado, além de ações de caráter institucional e de defesa dos interesses do segmento junto à administração pública.

Ao longo de 46 anos de existência, a Abemi tem se voltado para a congregação de empresas que projetam e constroem a indústria brasileira. Suas associadas atuam nas áreas de engenharia, construção, montagem, fabricação e manutenção industrial. Atualmente, conta com 140 associadas que, juntas, empregam 418,7 mil profissionais e somam mais de US$ 30 bilhões em receita operacional bruta.

 

Próximo grande evento a ser realizado pela Sobratema, a Construction Expo, que acontecerá de 5 a 8 de junho de 2013, no Centro de Exposições Imigrantes, em São Paulo , tem o objetivo de atender todo o segmento de construção não só no Brasil, mas como em toda a América Latina, Europa e Ásia. Espera-se um sucesso ainda maior que o conquistado na primeira edição da feira, em 2011, que recebeu mais de 25 mil visitantes.

O lançamento da Construction Expo possibilitou o primeiro encontro de membros do recém-criado Conselho Editorial da Revista Grandes Construções. Composto por notórias personalidades do mundo da construção no Brasil, o conselho deverá, entre várias atribuições, opinar, sempre que solicitado, sobre a linha editorial da revista, apreciar o mérito de artigos técnicos ou matérias com conteúdo técnico ou científico, sugerir temas para reportagens, recomendar autores, pesquisadores e especialistas para servirem como fontes para matérias especiais, sempre nas suas áreas de competência.

São membros do Conselho Editorial da Revista Grandes Construções os engenheiros Aluizio de Barros Fagundes, Dante Venturini de Barros, Fábio Barione, Iria Lícia Oliva Doniak, Remo Cimino e Roberto José Falcão Bauer, além do arquiteto Siegbert Zanettini.

 

Construção de novo estaleiro no Rio já tem financiamento de R$ 2,7 bi

Os recursos destinam-se à construção do novo estaleiro a ser instalado em área próxima ao Porto de Açu, em São João da Barra, no norte do estado do Rio de Janeiro. A previsão de início parcial de operações do estaleiro é no primeiro trimestre de 2013. A carteira de pedidos contratados para a unidade já é composta de 16 embarcações offshore, destinadas à produção de petróleo e gás no Brasil.

O prazo do financiamento é de 252 meses (21 anos) para ambas as Instituições Financeiras, com 42/36 meses de carência para amortização de principal e 36/30 meses de carência para pagamento de juros junto ao BNDES e CEF, respectivamente. A taxa média de juros prevista é de US$ + 3,38% a.a, com pagamentos mensais junto às amortizações de principal após a carência. A prioridade do apoio financeiro contratado pela OSX junto ao BNDES e CEF foi aprovada pelo Conselho Diretor do Fundo da Marinha Mercante (CDFMM) em junho de 2011.

 

Foram processados 2 029 021 barris/dia de petróleo, superando o recorde anterior de 2 020 200 barris/dia de petróleo, alcançado em julho de 2010.

A empresa, através do seu Conselho de Administração, acaba de aprovar o Plano de Negócios 2012-2016, com investimentos totalizando US$ 236,5 bilhões (R$ 416,5 bilhões), uma média de US$ 47,3 bilhões por ano.

 

A Companhia de Desenvolvimento Urbano da Região do Porto do Rio de Janeiro (CDURP) autorizou o início da segunda etapa de obras e serviços públicos da operação urbana Porto Maravilha, executados pela Concessionária Porto Novo, no valor de R$ 1 bilhão.

O montante liberado garante a ordem de início de execução de 11 km em novas vias; 40% do Túnel do Binário; 15% do Túnel da Via Expressa; 40% da estrutura do Museu do Amanhã; início da demolição do Elevado da Perimetral; conclusão do Túnel da Saúde - 60 metros; conclusão do Túnel da Rede Ferroviária Federal - 314 metros; conclusão das alças de subida e descida do Viaduto do Gasômetro; conclusão do Reservatório do Morro do Pinto; e conclusão da sede da CDURP.

Em junho de 2011, após o leilão dos Certificados de Potencial Adicional de Construção (CEPACs) que garantiu os recursos para a operação urbana, a operação Porto Novo assumiu a responsabilidade por obras e serviços públicos (limpeza urbana, iluminação pública, manutenção de vias, praças e passarelas e controle de tráfego) nos 5 milhões de m2 da Região Portuária pelo período de 15 anos. A autorização para a ordem de início das obras nos próximos 12 meses inclui a continuidade desses serviços. Na primeira etapa das obras, de junho de 2011 a junho de 2012, foram investidos R$ 840 milhões no conjunto de obras.