Jogo Rápido

Dezesseis empresários de diferentes áreas do setor de construção civil, de diversas regiões do País, participaram da Missão Técnica organizada pela Sobratema para a BICES (Beijing International Construction Machinery Exhibition & Seminar ) / IVEX (China International Commercial Vehicle Exhibition) 2011.

Com 20 anos de existência, a feira bienal  apresentou os mais recentes equipamentos, produtos, serviços e tecnologias do setor. É uma exposição de máquinas de construção, máquinas de mineração, veículos comerciais e peças.

Realizada no Beijing Jiuhua International Exhibition Center, a feira ocupou uma área total de 200.000 m² e contou com 1.200 expositores, de 31 países.

No estande da Sobratema com 12 m², situado no Hall B, foram divulgadas as feiras  M&T Expo 2012, Constrution Expo 2012 e M&T Peças e Serviços, além das revistas M&T e Grandes Construções.

 

O Ibama concedeu a licença prévia para a Usina Hidrelétrica Castelhano, que será construída no Rio Parnaíba, entre o Maranhão e o Piauí. A construção da linha de transmissão da usina, com 13,8 km, também recebeu o aval do órgão de fiscalização ambiental.

A hidrelétrica terá capacidade para produzir 64 megawatts e deverá ser licitada no leilão A-5, que será realizado pela Aneel, no dia 20 de dezembro. Outros dois empreendimentos que devem entrar no leilão já receberam a autorização do IBAMA. São as hidrelétricas Estreito Parnaíba e Cachoeira. Juntas, as três usinas somam 184 MW de potência instalada.

A licença prévia do Ibama é válida por dois anos.

 

O Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/ Galeão,Antonio Carlos Jobim iniciou a preparação para executar as obras de alargamento da Pista de Pouso e Decolagem. A largura da pista, que atualmente é 45 metros, passará a ser de 60 metros ao final das obras, que serão executadas em vinte e quatro meses. Ao todo,R$ 64,55 milhões serão investidos pela Infraero.

As primeiras ações adotadas para o início dos trabalhos foram o recuo da pista em 1,26 mil metros - passou de 4 mil para 2,74 mil metros de extensão; e a mobilização de equipamentos e mão de obra para a execução dos serviços.

As adaptações vão ampliar a infraestrutura disponível no aeroporto para receber aeronaves de grande porte, como o superjumbo A-380, o maior avião de passageiros do mundo.

Além de uma pista mais larga, o aeroporto também receberá a recuperação do pavimento dos sistemas de pistas de taxiamento e pátio de aeronaves.

 

De olho no bom desempenho do mercado de equipamentos compactos no Brasil, impulsionado principalmente pelas obras de infraestrutura urbana para a Copa do Mundo de 2014 e as Olimpíadas de 2016, a Bobcat está lançando a Série M, linha de máquinas que apresenta características com forte apelo comercial aos setores de construção civil e indústria. De acordo com a Associação Brasileira de Tecnologia para Equipamentos e Manutenção (Sobratema), em 2010 foram comercializadas 1.750 minicarregadeiras no Brasil.

A linha é composta por minicarregadeiras com rodas (S630, S650, S750, S770, S850), pelos modelos com esteiras (T 630, T650, T750, T770 e T870) e por miniescavadeiras (E32, E35, E42, E45, E50, E60 E E80).

A Bobcat prevê um aumento de 50% no mercado nacional, com base nos US$ 30 milhões gerados com a importação direta de máquinas ao longo de 2010. “Para a marca, a estimativa de crescimento está em 25%”, afirma o executivo Alberto Rivera, diretor da Bobcat no Brasil.

 

A MGE, empresa que faz parte da Progress Rail, divisão ferroviária da Caterpillar, está expandindo sua unidade em Hortolândia, no interior de São Paulo. Com área construída de 5 mil m2, a companhia está ampliando para 12 mil m2. A execução das obras foi dividida em etapas: construção de 5 mil m2 na área que ocupa no terreno da AmstedMaxion e outros 2 mil m2 próximo ao centro da cidade, onde será instalado o setor de componentes da empresa.

Segundo o diretor-geral da Progress Rail Services no Brasil, Carlos Roso, estão sendo construídos um novo galpão e seis linhas que terão capacidade para atender 14 locomotivas ao mesmo tempo ou três trens de quatro carros cada. Atualmente, a estrutura conta com duas linhas.

As obras estão em fase de acabamento e devem ser concluídas em dezembro de 2011. Após a ampliação, o quadro de funcionários da companhia deverá receber mais 150 profissionais.

A MGE trabalha na reforma de locomotivas, trens passageiros e componentes. A empresa está reformando os truques e fornecendo alguns componentes para o consórcio Modertrem (composto por Siemens e Alstom), responsável pela reforma de 25 trens da Linha 1-Azul do Metrô de São Paulo.

O grupo também está instalando uma fábrica de locomotivas em Sete Lagoas (MG), que deve entrar em operação em abril de 2012. Será a segunda fábrica de locomotivas no Brasil.

 

Depois de ser confirmada pela Fifa para receber a abertura da Copa do Mundo de 2014, a cidade de São Paulo deve receber R$ 5,4 bilhões para a área de infraestrutura, segundo dados do Ministério dos Esportes. Entre as despesas, estão previstos gastos com aeroportos e transportes, além de melhorias no Porto de Santos. O primeiro jogo será realizado no estádio de Itaquera no dia 12 de junho.

 

Entraram em operação comercial, no dia 1 de novembro, as usinas Potiguar, Cabugi, Juriti e Mangue Seco, que compõem o Parque Eólico de Mangue Seco, no Rio Grande do Norte. Localizadas próximo à Refinaria Potiguar Clara Camarão, este é o primeiro Parque Eólico da Petrobras.  As obras foram concluídas oito meses antes do prazo previsto e exigiram investimentos de R$ 424 milhões.

As usinas são constituídas por cinquenta e dois aerogeradores de dois megawatts cada. O Parque Eólico de Mangue Seco possui a maior capacidade instalada no país com esse tipo de aerogerador, suficientes para suprir energia para uma população de 350.000 habitantes.

Com o empreendimento, a Petrobras busca se consolidar como uma empresa geradora de energia a partir de fonte limpa e renovável.

 

O governo federal confirmou que investirá 1 bilhão de reais, a fundo perdido, para a ampliação do sistema de metrô de Porto Alegre, no Rio Grande do Sul. O valor representa 40% do total da obra, estimada em 2,46 bilhões de reais e o projeto está incluído no PAC Mobilidade Grandes Cidades.

A União também vai disponibilizar financiamentos de R$ 750 milhões, com juros subsidiados, para a prefeitura da capital gaúcha e o governo do estado entrarem com suas contrapartidas no projeto.

Outros R$ 750 milhões serão buscados pelo município e estado juntos à iniciativa privada. As obras da expansão devem começar em 2013, com previsão de conclusão para 2017.

O governo federal vai financiar ainda oito corredores de ônibus para trajetos intermunicipais na região metropolitana de Porto Alegre. O custo estimado desse projeto é de R$ 300 milhões.