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GC nº 42Outubro 2013 Matéria 7 de 22
Sumário
  1. EditorialPetróleo, gás e excelência tecnológica
  2. Jogo RápidoRandon entrega 71 retroescavadeiras em Minas Gerais
  3. Jogo RápidoSão Paulo analisa os trens regionais
  4. Jogo RápidoP-55 finaliza obras e inicia testes de inclinação
  5. Jogo RápidoCamargo Corrêa lança Desafio Universitário
  6. Jogo RápidoAvançam as obras do Anel Viário de Fortaleza
  7. Jogo RápidoSabesp testa asfalto verde
  8. Jogo RápidoEntregue última fase do multiuso em Alpha Square
  9. Jogo RápidoSobe o teto do financiamento imobiliário com recursos do FGTS
  10. EntrevistaOs novos desbravadores
  11. Matéria De Capa - EnergiaUHE Teles Pires Uma nova fronteira na geração de energia no País
  12. LogísticaBrasil tenta romper as fronteiras da estagnação
  13. LogísticaFerroanel vence primeiro obstáculo
  14. Prévia Nt ExpoFeira reunirá provedores de tecnologia para o setor ferroviário de 20 países
  15. Petróleo E GásPetrobras, aos 60 anos, define seus planos para o futuro
  16. Petróleo E GásUma história de sucesso
  17. Cenário AcadêmicoSemana de Engenharia da Unicamp
  18. Momento ConstructionDrywall: solução oferece rapidez e qualidade
  19. Momento ConstructionDepoimentos comprovam sucesso da Construction Expo
  20. Concreto HojeÉ para cima que se olha
  21. ArtigoComunicação socioambiental: uma aliada da engenharia civil
  22. Enquete OnlineEnergia Eólica. Que os ventos nos sejam a favor
Jogo Rápido

Sabesp testa asfalto verde

Exclusivo GC 28 de outubro de 2013 · Edição 42
Sabesp testa asfalto verde

A Companhia de Saneamento Básico de São Paulo (Sabesp) está testando uma nova solução asfáltica, criada pela empresa catarinense SolPav Pavimentações, que utiliza asfalto fresado e tecnologia de infravermelho, o que permite a recuperação da via, com rapidez e qualidade.

Os testes estão sendo realizados em Itapetininga, no interior paulista. Logo após a recuperação de um trecho de pavimento, a equipe de Infraestrutura da Sabesp constatou e aprovou a eficiência da tecnologia da SolPav, pois mesmo com o temporal que caiu, logo depois do teste, não foram constatadas infiltrações na via, um problema antigo que afetava a cidade.

A tecnologia de reparo infravermelho é inédita no Brasil, mas já vem sendo empregada com sucesso nos Estados Unidos e na Alemanha há mais de 40 anos. Ao contrário do método convencional, que requer a remoção de asfalto antigo de um local e sua substituição por asfalto novo, a nova tecnologia de infravermelho acelera a reparação por aquecimento, fusão e compactação de asfalto fresado, otimizando a utilização de equipamentos, mão de obra e material. A máquina  desenvolvida pela SolPav restaura o local em no máximo 10 minutos, sem causar poluição sonora ou danos ao meio ambiente.

O novo sistema sela trincas e tapa buracos sem deixar desnivelamentos na pista. O calor gerado pelo infravermelho penetra de forma rápida e profunda no asfalto, fazendo com que ele mude seu estado sólido para maleável. O processo de aquecimento atinge a uma temperatura de até 170 graus. Após alcançar a consistência ideal, é adicionada a emulsão asfáltica necessária para que o local se recupere, através da perfeita fusão, sem fissuras, costuras ou defeitos entre o novo e o antigo pavimento.