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GC nº 53Outubro 2014 Matéria 8 de 21
Sumário
  1. EditorialNadando, nadando e morrendo na praia
  2. Jogo RápidoNova miniescavadeira da Caterpillar
  3. Jogo RápidoAutorizado o início das obras da hidrelétrica de São Manoel
  4. Jogo RápidoSão Paulo terá fábrica de componentes em fibra de vidro para geradores eólicos
  5. Jogo RápidoE-Social em discussão pelo setor da construção
  6. Jogo RápidoPesquisa mostra avanço da obesidade entre os operários da construção civil
  7. Jogo RápidoNovidades em contenção e reforço de solos e encostas
  8. Jogo RápidoDuplicação da rodovia BR-163 é licitada
  9. Jogo RápidoLivro registra casos de construções híbridas e mistas em aço e concreto
  10. Jogo RápidoRandon apresenta inovações em sua linha de Retroescavadeiras
  11. EntrevistaSegurança, um objetivo comum
  12. Matéria De Capa - RodoviasNovos leilões de rodovias devem sair até junho de 2015
  13. Matéria De Capa - RodoviasANTT vê atrasos nas obras de concessionárias
  14. Matéria De Capa - RodoviasRobôs trabalham nas obras do Trecho Norte do Rodoanel
  15. Matéria De Capa - RodoviasConcessionárias rodoviárias
  16. Análise SetorialEncarando desafios estratégicos
  17. Máquinas E EquipamentosExpectativas para o mercado off road
  18. Momento M&T ExpoM&T EXPO: RECONHECIMENTO INTERNACIONAL
  19. Concreto HojeO substituto do aço estrutural pode estar nas florestas tropicais
  20. ArtigoContratação: o "menor preço" nem sempre é o "melhor preço"
  21. Agenda 2014Brasil vai sediar maior evento de fundações do Hemisfério Sul
Jogo Rápido

Duplicação da rodovia BR-163 é licitada

Exclusivo GC 6 de outubro de 2014 · Edição 53

O Regime Diferenciado de Contratação (RDC) foi o meio escolhido pela Superintendência Regional do Departamento Nacional de Infraestrutura e Transporte (DNIT) para licitar, no dia 15 de agosto, no Paraná, as obras de duplicação do trecho de 38,9 km de extensão da rodovia BR-163 entre as cidades de Toledo e Marechal Cândido Rondon, e outro de 74 km entre Marmelândia e Cascavel, totalizando 112,9 km de vias revitalizadas.

A proposta de menor preço apresentada para o primeiro segmento foi de R$ 306,5 milhões, enquanto o segundo foi orçado em R$ 579 milhões. Os preços referenciais dos projetos elaborados pelo DNIT deverão ser divulgados somente nas etapas finais de licitação.

As obras de melhorias da rodovia que liga o Paraná aos estados de Santa Catarina e Rio Grande do Sul incluirão, além da duplicação da via, a implantação de interseções em desnível, viadutos, passarelas de pedestres e vias marginais. O projeto prevê ainda a construção de uma nova ponte sobre o Rio Iguaçu, na região do município de Marmelândia.