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GC nº 82Agosto 2017 Matéria 29 de 47
Sumário
  1. EditorialRequalificação urbana é a cidade para todos
  2. Jogo RápidoEconomia volta a crescer, apesar da política
  3. EntrevistaNovos parceiros trazem a marca do otimismo
  4. Habitação PopularGoverno vai retomar obras do Minha Casa Minha Vida
  5. Habitação PopularNova luz para São Paulo
  6. RodoviasMelhor, mas não muito
  7. RodoviasAB Colinas
  8. RodoviasAutopista Planalto Sul
  9. RodoviasAB Nascentes das Gerais - Concessionária da Rodovia MG-050
  10. RodoviasCCR AutoBan
  11. RodoviasAutopista Fernão Dias
  12. RodoviasAutopista Fluminense
  13. RodoviasAutopista Litoral Sul
  14. RodoviasAutopista Régis Bittencourt
  15. RodoviasAutovias
  16. RodoviasCART – Concessionária Auto Raposo Tavares
  17. RodoviasCentrovias Sistemas Rodoviários
  18. RodoviasTriunfo Concebra
  19. RodoviasConcessionária Bahia Norte
  20. RodoviasTriunfo Concepa
  21. RodoviasConcer
  22. RodoviasEcovias dos Imigrantes
  23. RodoviasEconorte – Empresa Concessionária de Rodovias do Norte
  24. RodoviasCCR ViaOeste
  25. RodoviasEcocataratas – Rodovia das Cataratas
  26. RodoviasEcopistas – Concessionária de Rodovias Ayrton Senna e Carvalho Pinto
  27. RodoviasEcosul – Empresa Concessionária de Rodovias do Sul
  28. RodoviasEcovia Caminho do Mar
  29. RodoviasIntervias
  30. RodoviasRota do Oeste
  31. RodoviasCCR MSVia
  32. RodoviasCCR Rodonorte
  33. RodoviasCCR Nova Dutra – Concessionária da Rodovia Presidente Dutra
  34. RodoviasVianorte
  35. RodoviasCCR RodoAnel
  36. RodoviasRota dos Coqueiros
  37. RodoviasCCR SPVias – Rodovias Integradas do Oeste
  38. RodoviasConcessionária Rodovia dos Tamoios
  39. RodoviasLamsa - Linha Amarela
  40. RodoviasTriunfo Transbrasiliana
  41. RodoviasVia 040
  42. RodoviasAB Triângulo do Sol Auto-Estradas
  43. RodoviasCCR Via Lagos
  44. RodoviasVia Expressa Transolímpica – ViaRio
  45. Concreto HojeRapidão é de concreto, mas está atrasado em Floripa
  46. ArtigoNovos empreendimentos e a compensação ambiental
  47. Agenda 2017Um olhar sobre as concessões rodoviárias
Rodovias

Intervias

Grupo: Arteris

Exclusivo GC 26 de agosto de 2017 · Edição 82

Descritivo da principal obra em execução

- SP 147 – MARGINAIS DE ITAPIRA: Implantação de Marginais e Dispositivo de Retorno no Distrito Industrial de Itapira - km 46+250 - Leste/Oeste - Rodovia Monsenhor Clodoaldo de Paiva – SP 147 – Itapira/SP.

Objetivos: Acesso direto ao Distrito Industrial de Itapira; Alavancagem do desenvolvimento do setor industrial e da economia do município; mais fluidez do tráfego; mais segurança e conforto dos usuários da rodovia e pedestres; Benefício direto para cerca de 70 mil habitantes do município de Itapira.

Gerados 150 postos de trabalho.

Características: Implantação de 2,1 km de vias marginais; Implantação de acesso no km 46+800; Implantação de acesso no km 45+200; Implantação de dispositivo de retorno no km 46+000; Implantação de elementos de segurança.

Valor investido: R$ 23 milhões.

Descritivo da principal obra entregue em 2016

- CONTORNO DE MOGI MIRIM - Implantação da 2ª fase do Contorno de Mogi Mirim (SP-340 x SP-147 sentido Limeira) – SPI 054/147 – Mogi Mirim/SP.

Objetivos: Retirada do tráfego interurbano da SP 147 que passa pelo trecho urbano da SP-340; mais fluidez do tráfego; mais segurança e conforto aos usuários das rodovias SPI 054/147, SP 191 e SP 147; Redução do tempo de viagem de Itapira para Limeira; Atração de novas empresas e desenvolvimento econômico da região; Melhoria no escoamento da produção agrícola das áreas lindeiras ao Contorno.

Gerados 250 postos de trabalho.

Características: Melhoria do Dispositivo km 64+500 (entroncamento SP 147 x SP 191); Implantação de 1 passagem superior sobre estrada municipal Mogi Mirim x Artur Nogueira; Implantação de passagem inferior para ligação entre propriedade; 4,6 km de extensão de pistas duplas com 2 Faixa de 3,50 m por sentido; Pistas separadas por barreiras rígidas; Faixa de domínio de 50 m; Acostamento com 2,70 m; Faixa de segurança com 1,00 m; Rampa máxima de 8%.

Valor investido: R$ 70 milhões.

- DUPLICAÇÃO DA SP 147 (FASE 1) - km 64+800 ao 85+700 - Mogi Mirim / Engenheiro Coelho – SP.

Objetivos: Mais segurança e conforto aos usuários das rodovias SPI 157/340, SP 191 e SP 147; Atração de novas empresas e desenvolvimento econômico da região

Gerados 230 postos de trabalho.

Características: Implantação de 2 passagens superiores (km 69+220 e 76+480); Implantação de 2 passagens inferiores (km 81+220 e 83+420); 20,9 km de extensão de pistas duplas com faixa de 3,50 m por sentido; Pistas separadas por barreiras rígidas tipo New Jersey; Faixa de domínio de 50 m; Acostamento com 2,70 m; Faixa de segurança com 1,00 m; Rampa máxima de 8%.

Valor investido: R$ 70 milhões.

Principal projeto para 2018

- SP 147 – DUPLICAÇÃO (FASE 2) - km 88+700 ao 104+600 – Engenheiro Coelho / Limeira – SP.

Objetivos: Mais segurança e conforto aos usuários da rodovia SP 147; Atração de novas empresas e desenvolvimento econômico da região

Características: Implantação de 3 passagens superiores (km 98+760, km 102+469 e 104+680); Implantação de 2 passagens inferiores (km 90+900 e 94+320); 15,9 km de extensão de pistas duplas com faixa de 3,50 m por sentido; Acostamento com 2,70 m; Faixa de segurança com 1,00 m.