Newsletter
Início› Exclusivo› Edição 36 ← Voltar à edição
GC nº 36Abril 2013 Matéria 28 de 35
Sumário
  1. EditorialA nova energia que vem do Sol
  2. Jogo RápidoAnglo American qualifica e contrata mão de obra local para Projeto Minas-Rio
  3. Jogo RápidoInsumos para concreto
  4. Jogo RápidoMetasa de olho no mercado de óleo e gás
  5. Jogo RápidoPetrobrás negocia contratação de dois FPSOs
  6. Jogo RápidoJCB entrega retroescavadeiras para municípios do Ceará
  7. Jogo RápidoLocar usa guindaste LR 1400 em obra da Racional Engenharia
  8. Jogo RápidoUsina Hidrelétrica Santo Antônio já opera 25% da sua capacidade total
  9. Jogo RápidoSobratema é destaque no turismo de negócios
  10. Jogo RápidoIniciadas obras de pavimentação de estrada no sul de Minas Gerais
  11. Jogo RápidoTermomecanica na reforma de estádios brasileiros
  12. Jogo RápidoPara eliminar resíduos do setor offshore
  13. Jogo RápidoMais navios para a Petrobras
  14. Jogo RápidoNova linha de perfuratrizes direcionais da XCMGBrasil/Êxito
  15. Jogo RápidoEspaço Sobratema
  16. EntrevistaA natureza surpreende a Engenharia
  17. Metrô - Rio De JaneiroLinha 4 do Metrô-RJ, um projeto desafiador
  18. Metrô - Rio De JaneiroUm gigante nos subterrâneos do Rio
  19. Momento ConstructionSalão temático da Linha 4
  20. Momento ConstructionBrasil terá fábrica de submarinos nucleares
  21. Momento ConstructionProsub é tema de salão temático na Construction Expo 2013
  22. Mobilidade UrbanaMobilidade urbana em BH
  23. Mobilidade UrbanaBRT Antônio Carlos / Pedro I
  24. Mobilidade UrbanaBRT Cristiano Machado
  25. Mobilidade UrbanaBRT Área Central
  26. Mobilidade UrbanaCentro de Controle Operacional
  27. Mobilidade UrbanaBoulevard Arrudas – Tereza Cristina
  28. Mobilidade UrbanaVia 210 (Via do Minério / Tereza Cristina)
  29. Mobilidade UrbanaVia 710 (Av. Cristiano Machado / Av. dos Andradas)
  30. Especial - CearáCorredor Pedro II e Obras Complementares nos BRTs Antônio Carlos / Pedro I e Cristiano Machado
  31. RodoviasRodoanel Mario Covas perto do fim
  32. Concreto HojeIndústria de cimento continua aquecida
  33. Obras De ArtePrimeiro túnel imerso brasileiro ligará Santos a Guarujá
  34. ArtigoA Evolução do Conteúdo Local
  35. Enquete OnlineFalta cultura de contratação de seguros no Brasil
Mobilidade Urbana

Via 210 (Via do Minério / Tereza Cristina)

Exclusivo GC 23 de abril de 2013 · Edição 36

As obras da chamada Via 210, que liga dois pontos distintos da capital, as regiões do Barreiro e Oeste, têm como principal impacto conectar duas vias arteriais de grande capacidade e abrangência metropolitana, a Via do Minério e a avenida Tereza Cristina. Atualmente, segundo o diretor de obras Cláudio Neto, as duas vias são ligadas de forma precária, através do sistema local dos bairros adjacentes e usando parte da malha do município de Contagem.

Ao custo de R$ 96 milhões e beneficiando 500 mil pessoas, o projeto da Via 210 terá 1.640 metros de extensão e 36 metros de largura, incluindo ciclovia e passeios bilaterais.

O projeto prevê a construção de alças de acesso entre as avenidas Tereza Cristina e Waldyr Soeiro Einrich (a Via do Minério); passagem inferior em trincheira, nas proximidades do cruzamento das ruas dos Rodoviários e rua dos Industriários; construção de ponte sobre o canal do ribeirão Arrudas na avenida Tereza Cristina; tratamento de áreas remanescentes; implantação de ciclovia; implantação de paisagismo da via e parque linear ao longo do Córrego Bonsucesso e de interceptores de esgotamento sanitário.

Via 210 (Via do Minério / Tereza Cristina)

Início: setembro de 2011 e término em setembro de 2013;

Valor: R$ 96 milhões (obra, projeto e desapropriação);

Status atual: obra viária 45,87%;

Consórcio Constran / Convap (191 funcionários) 155 desapropriações previstas.