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GC nº 59Maio 2015 Matéria 2 de 26
Sumário
  1. EditorialPequenas ferrovias, um bom negócio para o Brasil
  2. Jogo RápidoLançado ao mar em abril o petroleiro André Rebouças
  3. Jogo RápidoConstrução naval terá mais R$ 1,8 bi
  4. Jogo RápidoVenda de caminhões I
  5. Jogo RápidoVenda de caminhões II
  6. Jogo RápidoEmprego na construção recuou 0,68% em março
  7. Jogo RápidoEnel vence leilão de energia eólica no Brasil
  8. Jogo RápidoExportações sustentam indústria brasileira de máquinas e equipamentos
  9. Jogo RápidoEstádio Serra Dourada, em Goiânia, será modernizado
  10. Jogo RápidoGoverno do Ceará recebe propostas para obra do VLT na capital
  11. Jogo RápidoPlano de Mobilidade Urbana não afeta contratos já firmados
  12. Jogo RápidoESPAÇO SOBRATEMA
  13. EntrevistaO segredo dos 7 x 1
  14. Matéria De Capa - Porto MaravilhaOperação Urbana: Porto Maravilha
  15. Matéria De Capa - Porto MaravilhaVLT: a nova cara do transporte
  16. Matéria De Capa - Porto MaravilhaTúnel Rio450: mais de 300 mil veículos em um mês de operação
  17. Matéria De Capa - Porto MaravilhaUm museu do "futuro"
  18. Mobilidade UrbanaTransolímpica: medalha de ouro em mobilidade para o Rio de Janeiro
  19. Industrialização Na ConstruçãoEstruturas pré-fabricadas ganham espaço no Brasil
  20. Construção Imobiliária - Shopping TangaráShopping verde
  21. Construção Industrial - Cd CabreúvaAnfaiataria na construção industrial
  22. Excelência Operacional & Lean ConstructionEstratégia de Produção e Logística
  23. Momento M&T ExpoVitrine tecnológica terá lançamentos de mais de 500 expositores
  24. Concreto HojeAreia artificial pode ser solução para o mercado de concreto
  25. ArtigoQuem ganha com a falta de competitividade logística?
  26. Agenda 2015Indústria de Fundações e Geotecnia em foco
Jogo Rápido

Lançado ao mar em abril o petroleiro André Rebouças

Exclusivo GC 18 de maio de 2015 · Edição 59

Mais um navio petroleiro de grande porte foi entregue à Petrobras no início de abril. A embarcação chamada André Rebouças, com 274 metros de comprimento e 16 metros de calado, foi produzida pelo Estaleiro Atlântico Sul, em Pernambuco, e possui capacidade para transportar até 157 mil toneladas de petróleo. Trata-se de mais uma encomenda da Petrobras/Transpetro através do Programa de Modernização e Expansão da Frota (Promef), que integra o Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).

O Promef foi dividido em duas fases, para construção de 46 navios de grande porte, sendo o petroleiro André Rebouças o quinto navio do Lote 1 do Promef I.

Os recursos para a construção do André Rebouças vieram do Fundo da Marinha Mercante (FMM) que visa fomentar o desenvolvimento da Indústria Naval brasileira. Até dezembro de 2014 o Fundo, que é gerenciado pelo Ministério dos Transportes, concedeu financiamentos no montante de R$ 31 bilhões para a construção de 426 embarcações e 13 estaleiros.