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GC nº 79Maio 2017 Matéria 22 de 22
Sumário
  1. EditorialQuando o progresso anda a pé
  2. Jogo RápidoRestauração da Ponte Pênsil de São Vicente conquista prêmio internacional
  3. Jogo RápidoPorto do Itaqui, no Maranhão, receberá R$ 1,3 bilhão em aportes
  4. Jogo RápidoEficiência energética
  5. Jogo RápidoFranquia de asfalto rígido
  6. Jogo RápidoSoluções Siemens para dobrar moagem de soja
  7. EntrevistaSão Paulo testa novo modelo de privatização
  8. Aço Na ConstruçãoAço: Projeto e Durabilidade
  9. Aço Na Construçãoverdades e mitos
  10. Aço Na ConstruçãoBrasil perde 4% do PIB com corrosão
  11. Construção Industrial - AmbevDe volta às origens
  12. SustentabilidadeCanteiro do futuro
  13. Planejamento UrbanoSe essa rua fosse minha...
  14. Planejamento UrbanoUm projeto de rua ideal
  15. StartupsAplicativo facilita locação de máquinas
  16. CidadesUma centena de obras em Maringá
  17. Momento ExpoSinergia entre a construção e meio ambiente
  18. Semana Da TecnologiaA volta por cima
  19. Matcon5º Fórum Matcon acontecerá no Sobratema Summit 2017
  20. Concreto HojeOs EUA terão cimento suficiente para os planos de Trump?
  21. ArtigoO legado da crise hídrica para o setor de Consultoria em Saneamento Ambiental
  22. Agenda 2017Ferrovias: quilômetros de oportunidades de negócios
Agenda 2017

Ferrovias: quilômetros de oportunidades de negócios

Exclusivo GC 18 de maio de 2017 · Edição 79

O modal ferroviário deverá receber uma injeção maciça de recursos nos próximos seis anos. A renovação antecipada dos contratos de concessão, anunciada recentemente pelo governo federal, vai destravar até R$ 25 bilhões em investimentos. Apenas em material rodante, as operadoras ferroviárias associadas à Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários (ANTF) planejam investir R$ 2,216 bilhões no período.

As oportunidades que chegarão com esses aportes serão discutidas na sétima edição do Brasil nos Trilhos, que acontece em 28 de junho, no Centro Internacional de Convenções do Brasil, em Brasília. Integrantes do setor, indústria e autoridades do governo se reunirão para definir o futuro das ferrovias e desses investimentos. Além da compra e reforma de material rodante, os recursos também serão utilizados na melhoria e recuperação da malha, expansão de capacidade, aquisição de novas tecnologias, capacitação profissional e qualificação das operações.

Todo esse investimento se traduzirá em aumento da capacidade de transporte. A partir da renovação das concessões, a capacidade será possível atingir mais de 431,1 bilhões de TKU no período de dez anos, uma alta de 32%.

O impacto desse montante de recursos na economia também será expressivo. Segundo a indústria Ferroviária, a cada R$ 500 milhões, dois mil novos empregos diretos e seis mil indiretos são gerados no setor. Em dez anos, concluídos os aportes, terão sidos gerados mais de 40 mil empregos diretos e indiretos.

Os dados mostram que a expansão do sistema de trilhos é fundamental para resolver gargalos no transporte e outros problemas de infraestrutura, que elevam o Custo Brasil. E o histórico do setor mostra que as concessões foram uma decisão acertada.

Considerando apenas material rodante, os números de investimentos já realizados desde o início das concessões, em 1997, é expressivo. A frota de locomotivas teve um incremento de 176%, somando 3.182 unidades em 2015. Já o número de vagões cresceu 135% no período, chegando a 103.098 unidades no mesmo período.

Felizmente, os recentes avanços nos trâmites regulatórios evidenciam que o modal torna-se cada vez mais prioritário para o País.

Mais informações podem ser obtidas com a ANTF, que é promotora do evento, pelo telefone (61) 3212.8900, pelo e-mail contato@antf.org.br ou pelo site www.antf.org.br

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