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GC nº 9Setembro 2010 Matéria 17 de 63
Sumário
  1. EditorialTransporte ferroviário, uma solução ignorada
  2. Jogo RápidoQuatro novas usinas eólica no Nordeste
  3. Jogo RápidoLLX recebe licença de instalação para Unidade de Petróleo
  4. Jogo RápidoTerex vende pacote de gruas à Locar
  5. Jogo RápidoMinicarregadeiras Case sobre esteiras
  6. Jogo RápidoWirex abre filial no Rio de Janeiro
  7. Jogo RápidoNew Holland comemora 60 anos de Brasil
  8. Jogo RápidoNew Holland tem nova concessionária no Rio
  9. Jogo RápidoScania quebra recorde histórico de vendas no Brasil
  10. Jogo RápidoMVC constrói 16 novas escolas em Alagoas
  11. Jogo RápidoSolaris entre as 100 maiores
  12. EntrevistaCom R$ 1,1 bi em caixa, Mills consolida metas de crescimento
  13. Especial RodoviasRodovias brasileiras: há uma luz no fim do túnel
  14. OpiniãoNova fase
  15. Gestão PrivadaOHL: desempenho operacional favorável, apesar de percalços
  16. Gestão PrivadaEcoRodovias
  17. Gestão PrivadaRodovia dos Bandeirantes ganha asfalto ecológico
  18. Gestão PrivadaTrechos Sul-Leste do Rodoanel
  19. Gestão PrivadaRota das Bandeiras já iniciou obras de duplicação e melhorias rodoviárias
  20. Gestão PrivadaObras em região cortada pela Anhanguera apontam para novo vetor de desenvolvimento
  21. Gestão PúblicaOrçamento para rodovias chegará a R$ 17 bilhões em 2011
  22. Gestão PúblicaBR 116 será inteligente
  23. Gestão PúblicaObras da BR-101/NE, a cargo do Exército, entram na reta final
  24. Gestão PúblicaBR 101: trecho entre Bahia e Sergipe será duplicado
  25. Gestão PúblicaRodovia do Parque: obras em ritmo acelerado
  26. Gestão PúblicaTúneis encurtam distâncias no Sul
  27. Arco MetropolitanoSistema consolidará plano estratégico de desenvolvimento do Rio
  28. Perfil Das Concessionárias De RodoviasAutovias S/A
  29. Perfil Das Concessionárias De RodoviasCaminhos do Paraná S.A
  30. Perfil Das Concessionárias De RodoviasCENTROVIAS: SISTEMAS RODOVIÁRIOS S/A
  31. Perfil Das Concessionárias De RodoviasAutoban: Concessionária do Sistema Anhangüera Bandeirantes S.A
  32. Perfil Das Concessionárias De RodoviasNova Dutra: Concessionária da Rodovia Presidente Dutra S.A
  33. Perfil Das Concessionárias De RodoviasPonte: Concessionária da Ponte Rio - Niterói S.A
  34. Perfil Das Concessionárias De RodoviasViaOeste: Concessionária do Sistema rodoviário Castello Branco-Raposo Tavares
  35. Perfil Das Concessionárias De RodoviasRenovias Concessionária S/A
  36. Perfil Das Concessionárias De RodoviasRodoAnel Mário Covas: Administração do Trecho Oeste
  37. Perfil Das Concessionárias De RodoviasRodoNorte: Concessionária de Rodovias Integradas S.A
  38. Perfil Das Concessionárias De RodoviasViaLagos: Concessionário da Rodovia dos Lagos S.A
  39. Perfil Das Concessionárias De RodoviasConcepa: Concessionária da Rodovia Osório-Porto Alegre
  40. Perfil Das Concessionárias De RodoviasECONORTE: Empresa Concessionária de Rodovias do Norte S.A.
  41. Perfil Das Concessionárias De RodoviasEcocataratas: Rodovia das Catarata
  42. Perfil Das Concessionárias De RodoviasEcopistas
  43. Perfil Das Concessionárias De RodoviasEcosul
  44. Perfil Das Concessionárias De RodoviasEcovia Caminho do Mar
  45. Perfil Das Concessionárias De RodoviasEcovias dos Imigrantes
  46. Perfil Das Concessionárias De RodoviasAutopista: Fernão Dias S/A
  47. Perfil Das Concessionárias De RodoviasAUTOPISTA: FLUMINENSE S/A
  48. Perfil Das Concessionárias De RodoviasIntervias: Concessionária de Rodovias do Interior Paulista S/A
  49. Perfil Das Concessionárias De RodoviasAutopista: Litoral Sul S/A
  50. Perfil Das Concessionárias De RodoviasAutopista: Planalto Sul S/A
  51. Perfil Das Concessionárias De RodoviasAutopista: Régis Bittencourt S/A
  52. Perfil Das Concessionárias De RodoviasRodosol
  53. Perfil Das Concessionárias De RodoviasConcessionária: Rota das Bandeiras
  54. Perfil Das Concessionárias De RodoviasTransbrasiliana: Concessionária de Rodovia S.A.
  55. Perfil Das Concessionárias De RodoviasConcessionaria de Rodovias: TEBE S/A
  56. Perfil Das Concessionárias De RodoviasTriângulo do Sol: Auto-estradas S/A
  57. Perfil Das Concessionárias De RodoviasVianorte S/A
  58. Green BuildingAnexo para o Hospital Albert Einstein obedece a padrões de sustentabilidade
  59. Construção IndustrialMétodo fast-track viabiliza construção de fábrica em 15 meses
  60. Caminhões PesadosVolvo lança FMX Para atender à demanda da construção e da mineração no Brasil e na América Latina
  61. Copa 2014Copa do Mundo: oportunidade e risco - quase calculado - para infraestrutura
  62. Sobratema Fórum 2010 - InfraestruturaOs desafios para o desenvolvimento
  63. Agenda 2010Todas as soluções para a Construção em uma só feira
Gestão Privada

Rodovia dos Bandeirantes ganha asfalto ecológico

Exclusivo GC 16 de novembro de 2010 · Edição 9

A CCR AutoBAn apresentou  em setembro o trecho modelo do novo pavimento da Rodovia dos Bandeirantes, balizado na preservação ambiental ao utilizar em sua composição asfalto reciclado e borracha de pneus velhos. Além dos benefícios ecológicos, a recuperação total de 600 quilômetros de faixas de rolamento das pistas entre São Paulo e Campinas proporciona mais segurança e conforto aos usuários que, ao passar pela rodovia, percebem que a nova textura do pavimento em contato com o veículo gera menos ruído, maior aderência dos pneus e menor dispersão de água em caso de chuva, além de ser mais durável.

Para mostrar estes diferenciais da nova Rodovia dos Bandeirantes, a CCR AutoBAn concluiu um trecho modelo, entre os km 85 e 78 da pista sentido Capital, já com o pavimento reconstruído: contendo asfalto reciclado em uma das camadas estruturais e revestimento com asfalto-borracha na superfície.

Usina móvel
Parte do processo de reciclagem acontece na própria rodovia, em uma “usina móvel” localizada no km 42, durante a execução das obras. O asfalto velho é triturado e enriquecido com cimento e pó de pedra, para depois ser reaplicado. Com a reciclagem, a CCR AutoBan irá reaproveitar o equivalente a 14 mil caminhões de asfalto removido das pistas.

Números

  • Total de 600 quilômetros de faixas recuperadas
  • Serão utilizados 450 mil pneus, o que equivale a 3,1 mil toneladas de pneus descartados
  • Pneus levam até 600 anos para se decompor
  • Serão reciclados 84 mil metros cúbicos de asfalto velho, o que equivale ao volume de 36 piscinas olímpicas ou à carga de 14 mil caminhões
  • Mão de obra direta: 230 profissionais
  • Mão de obra indireta: 690 pessoas
  • Conclusão prevista para 2011
  • Aumento de 20% na durabilidade do pavimento
  • Ganho de 15% na aderência do veículo à pista
  • A “usina móvel” tem capacidade para produzir 200 toneladas de material reciclado por hora
  • Investimento de R$ 82 milhões