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GC nº 84Outubro 2017 Matéria 9 de 21
Sumário
  1. EditorialSetor eólico enfrenta ventos contrários
  2. Jogo RápidoObras do Viaduto das Valquírias avançam
  3. Jogo RápidoVolvo entrega compactador de solo para o Exército brasileiro
  4. Jogo RápidoADIT Brasil abre inscrições para o Complan Tech
  5. Jogo RápidoSuez adquire a GE Water & Process Technologies
  6. Jogo RápidoCNH Industrial Parts & Service lança site para a linha de peças Nexpro
  7. Jogo RápidoConcurso Cultural Sobratema 30 anos
  8. EntrevistaRodovias de concreto: o custo da eficiência
  9. EntrevistaPavimento de concreto gera economia de combustível e segurança ao usuário
  10. EntrevistaEm busca do super-pavimento de concreto
  11. RodoviasA meta é ampliar a segurança e o conforto dos usuários
  12. RetrofitPalácio Tangará, um hotel para “cabeças coroadas”
  13. Tecnologia ConstrutivaArranha-céu de madeira
  14. Planejamento UrbanoResgatando a qualidade de vida do lodo
  15. AeroportosFora da rota
  16. SaneamentoBrasil vive aparteid do saneamento
  17. SaneamentoObra quase pronta vai garantir abastecimento da capital paulista
  18. Momento ExpoGRANDES EXPECTATIVAS
  19. Concreto HojeEsgoto rende voto sim
  20. ArtigoImpacto dos pássaros nas edificações, como diminuir?
  21. Agenda 2017Tendências no Mercado da Construção 2017
Entrevista

Pavimento de concreto gera economia de combustível e segurança ao usuário

Exclusivo GC 7 de novembro de 2017 · Edição 84

Mais resistente e com vida útil superior às demais alternativas de pavimentação, o pavimento de concreto vem ganhando importância como solução mais eficiente para garantir a mobilidade no trânsito.

Os benefícios vão além da segurança e do menor desgaste do veículo. O pavimento de concreto é ambientalmente amigável por exigir pouca manutenção e não requerer operações tapa-buracos e recapeamentos freqüentes, ações que provocam congestionamento e acentuam a emissão de CO2 pelos veículos parados, gerando desperdício de combustível e mais poluição.

A segurança também é maior para o usuário que trafega em vias pavimentadas em concreto nos dias de chuva, pois essa tecnologia proporciona menor distância de frenagem. Além disso, as características do pavimento são eficientes para o escoamento de água, não promovendo aquaplanagem.

Outros benefícios do pavimento de concreto são a economia de combustível, podendo chegar a 20%, e a coloração clara do sistema à base de cimento, que permite melhor visibilidade e redução do consumo de energia elétrica pública em até 40%, em virtude da maior reflexão da luz.

A tecnologia, extensamente utilizada no exterior, tem exemplos emblemáticos no Brasil, como a Rodovia dos Imigrantes, que liga a capital paulista a Baixada Santista, diversos corredores  exclusivos de ônibus como os da cidade de São Paulo e de Curitiba, aeroportos como o Galeão, no Rio, e portos, como o Porto de Santos e de Paranaguá.

No caso das rodovias, além de proporcionar mais qualidade e economia de combustível, o pavimento não sofre deformação plástica, trilhas de rodas ou buracos, sendo a solução mais adequada para trechos com tráfego pesado e repetitivo. Um exemplo disso é a pista Sul da Rodovia Imigrantes, a SP-160. Ali, os cerca de 20 quilômetros, que permitem ao motorista descer a serra passando por três túneis e 12 viadutos, são um marco tecnológico que faz a rodovia figurar como uma das mais importantes do mundo.

A importância de investir em sistemas mais resistentes e com ciclo de vida maior está no benefício ao usuário, quanto à segurança no trânsito, e nas vantagens para a sociedade de forma geral, já que a qualidade poupadora de recursos em manutenção pode ser destinada a outros serviços ou obras públicas.

No Brasil, as vias de tráfego desempenham papel vital para a economia doméstica e sua qualidade está diretamente relacionada à qualidade de vida da população, que depende do transporte público, do carro ou da bicicleta para se deslocar. Depende delas também para que o alimento chegue à mesa do consumidor.

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aponta que 95% do transporte de passageiros e 61% do transporte de carga ainda são feitos pelo modal rodoviário. Daí a importância econômica e social da malha viária brasileira e a necessidade de sistemas que vão ao encontro da sustentabilidade e que reduzam o chamado "Custo Brasil".

Ricardo Moschetti, engenheiro, é gerente regional da Associação Brasileira de Cimento Portland (ABCP).