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GC nº 65Nov/Dez 2015 Matéria 5 de 27
Sumário
  1. EditorialPrejuízo das obras paradas ou atrasadas vai além do valor financeiro
  2. World Of ConcreteUma ponte entre Brasil e Estados Unidos: World of Concrete terá pavilhão inédito na Construction Expo 2016
  3. Jogo RápidoFábrica de VLTs da Alstom recebe uma nova via de testes
  4. Jogo Rápido3B Energy executa projeto fotovoltáico na DAF Caminhões
  5. Jogo RápidoO encontro da ponte da Joatinga
  6. Jogo RápidoConstrução de pontes em Illinois emprega equipamento da Wirtgen
  7. Jogo RápidoPrumo começou a operar em Porto do Açu
  8. Jogo RápidoLeme Engenharia tem novo presidente
  9. Jogo RápidoEntreverdes Urbanismo entrega extensão da Avenida Mackenzie
  10. Jogo RápidoCemara desenvolve loteamento em antiga área das Indústrias Romi
  11. EntrevistaDesenvolvimento sustentável aponta para o conceito de cidades compactas e policêntricas
  12. Especial Infraestrutura - CenárioObras em ressaca
  13. InfraestruturaOs rumos para o futuro
  14. MetrôSalvador e Fortaleza avançam
  15. AeroportosNovas asas
  16. EnergiaBelo Monte em contagem regressiva
  17. FerroviasConexão Norte-Nordeste segue em marcha
  18. TelecomunicaçõesSede de internet
  19. PerspectivasOpinião dos líderes
  20. Tendências Do MercadoAjuste obrigatório
  21. TecnologiaComitê Brasileiro de Túneis: 25 anos a favor do Brasil
  22. Momento ExpoConstruction Expo 2016 terá Salão da Sustentabilidade
  23. Excelência Operacional & Lean Construction5S com foco em Produtividade
  24. Concreto HojeSistema de paredes de concreto ganha espaço na construção civil
  25. MemóriaHá 40 anos, iniciava-se a obra da usina de Itaipu, épico da Engenharia brasileira
  26. ArtigoComo as boas práticas ambientais auxiliam na economia de recursos financeiros e ambientais na construção civil
  27. Agenda 2015Pollutec Brasil
Jogo Rápido

O encontro da ponte da Joatinga

Exclusivo GC 14 de dezembro de 2015 · Edição 65
O encontro da ponte da Joatinga

As duas metades em construção da nova ponte da Joatinga se encontraram no início de novembro, após nove meses de intervenção. Com isso, os motoristas já conseguem visualizar a estrutura, que conta, atualmente, com 360 metros de extensão de um total de 520 metros. A ponte irá ligar o novo túnel do Joá à Avenida Ministro Ivan Lins, no Rio de Janeiro, e é uma das etapas do projeto do Novo Joá, idealizado pela Fundação Geo-Rio, como parte das obras de Mobilidade dos Jogos Olímpicos de 2016.

A nova ponte está sendo erguida em paralelo à estrutura existente. Para a sua construção foi aplicado o método de balanços sucessivos, que é utilizado para vencer vãos em áreas onde há dificuldade para montagem de escoramentos.

Durante a fase de montagem da estrutura, as peças avançaram em balanços, uma a uma, até a totalidade da execução, com o apoio de treliças metálicas. Caso fosse utilizada a técnica tradicional, seria necessário montar os pilares dentro d'agua, o que iria afetar a rotina dos moradores da região e obstruir a troca da Lagoa da Tijuca com o mar, que acontece por meio do canal da Joatinga.