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GC nº 43Novembro 2013 Matéria 9 de 26
Sumário
  1. EditorialTransporte público: por mais espaço nas ruas e avenidas
  2. Jogo RápidoSany participa da duplicação da Tamoios
  3. Jogo RápidoTransporte do Tatuzão para Fortaleza
  4. Jogo RápidoCentro Global de Pesquisas da GE fica pronto em 2014
  5. Jogo RápidoR$ 13,5 bilhões para saneamento e pavimentação
  6. Jogo RápidoTenaris investe US$ 39 milhões em centro de pesquisa no Brasil
  7. Jogo RápidoTCU libera obras em lote da Fiol
  8. Jogo RápidoObras na rodovia SC-355 têm foco na sustentabilidade
  9. Jogo RápidoIncertezas para a Copa 2014 em Cuiabá
  10. Jogo RápidoPetrobras vai adquirir mais um FPSO para o pré-sal da Bacia de Santos
  11. EntrevistaMais US$ 10 bilhões em investimentos
  12. Especial - RodoviasRodovias entre o PAC e as concessões
  13. Especial - RodoviasBR 262, alto risco foi rejeitado pelo mercado
  14. Especial - RodoviasBandeirantes completa 35 anos e recebe novas obras
  15. Especial - RodoviasTamoios avança em vários trechos
  16. Especial - RodoviasPaís busca saídas para o isolamento da Amazônia
  17. Especial - RodoviasTrevão de Ourinhos é entregue remodelado
  18. SegurosE agora? Será que o seguro cobre?
  19. SegurosOrigens e tendências para o futuro no mundo
  20. TecnologiaA construção entra pra valer na era da Tecnologia da Informação
  21. TecnologiaOdebrecht aplica simulação 4D em projeto de usina hidrelétrica no Peru
  22. Momento M&T Peças E ServiçosFabricantes de equipamentos estão investindo no Brasil
  23. Cenário AcadêmicoO aço como elemento de destaque em projeto de biblioteca pública
  24. Concreto HojeTecnologia otimiza o volume de concreto na construção de lajes
  25. ArtigoFazer em BIM custa mais caro?
  26. Enquete OnlineConcessões rodoviárias: Os caminhos que ainda temos de percorrer
Jogo Rápido

Incertezas para a Copa 2014 em Cuiabá

Exclusivo GC 23 de novembro de 2013 · Edição 43

O governador do Mato Grosso, Silval Barbosa, admitiu, pela primeira vez, no início de outubro, que a Arena Pantanal, em Cuiabá, talvez não fique pronta até o fim do ano, prazo dado pela Fifa para a entrega dos estádios da Copa do Mundo de 2014. As obras estão com 85% de avanço físico, mas a indefinição sobre a empresa que instalará as cadeiras atrasou o projeto.

Barbosa também admitiu que o Veículo Leve Sobre trilhos (VLT), que é tido como o grande legado para a sociedade após os jogos, poderá não ficar pronto antes do evento esportivo, que começa em junho do ano que vem.

Orçado em R$ 1,4 bilhão, com 22 km de linhas entre Cuiabá e Várzea Grande, o sistema tem 83% das obras da via permanente concluídas e 85% da catenária (rede de alimentação elétrica do VLT) instalada. Das 40 composições, com sete vagões cada, 30 já estão em Cuiabá. “O VLT tem contrato para março de 2014, mas sabemos que não vai ficar pronto até lá. Vamos tentar que fique até a Copa do Mundo. Se não ficar, vai faltar muito pouco. Quase tudo estará funcionando”, disse o governador.

Barbosa declarou ainda que, em razão do evento da FIFA, a prioridade seria dada para o trecho entre o Aeroporto e o Comando-Geral da Polícia Militar.