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GC nº 48Maio 2014 Matéria 2 de 25
Sumário
  1. EditorialUma ponte para o presente e para o futuro
  2. Jogo RápidoConsórcio liderado pela Odebrecht vai construir e operar VLT de Goiânia
  3. Jogo RápidoAutodesk adota o sistema de "locação" de software
  4. Jogo RápidoGrupo Águas do Brasil assumirá saneamento básico de Paraty
  5. Jogo RápidoAllianz Parque adota tecnologia inédita para cobertura
  6. Jogo RápidoBraskem desenvolve nova resina para tubos e adutoras
  7. Jogo RápidoVenda de caminhões cai 10,7% em março
  8. Jogo RápidoJCB lança nova pá carregadeira para o mercado
  9. Jogo RápidoPetrobras investe US$100 bilhões na indústria naval brasileira
  10. Jogo RápidoSany bate recorde de vendas de escavadeiras
  11. EntrevistaQuando o meio-ambiente dá as cartas
  12. WorkshopQuestão de risco e de inteligência
  13. Matéria De Capa - Obra De ArteUma ponte para o futuro
  14. Matéria De Capa - Obra De ArtePrimeira fase dos estudos ambientais está concluída
  15. Matéria De Capa - Obra De ArtePonte deve diminuir evasão populacional no recôncavo
  16. RodoviasDesatando o nó
  17. RodoviasBrazil Road Expo: 11 mil visitantes e R$ 600 milhões em negócios
  18. MercadoWeber Saint-Gobain inaugura sua 17a fábrica no Brasil
  19. Construção IndustrialEstado da arte em complexo industrial
  20. LogísticaEtanolduto começa a sair do papel
  21. Energia - BiomassaBiomassa pode garantir 13% da geração de energia do país
  22. Momento M&T Peças E ServiçosSistemas inteligentes contribuem para a produtividade de uma obra
  23. Concreto HojeSaneamento recorre aos benefícios das estruturas de concreto
  24. ArtigoOs subcontratos na indústria da construção
  25. Espaço SobratemaEspaço Sobratema
Jogo Rápido

Consórcio liderado pela Odebrecht vai construir e operar VLT de Goiânia

Exclusivo GC 8 de maio de 2014 · Edição 48
Consórcio liderado pela Odebrecht vai construir e operar VLT de Goiânia

O consórcio Mobilidade Anhanguera, formado por Odebrecht TransPort (90%) e operadores de ônibus de Goiânia (10%), venceu o leilão para a construção e operação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Goiânia. Trata-se de uma Parceria Público Privada (PPP) com duração de 35 anos, sendo os primeiros 24 meses para as obras.

O VLT de Goiânia será implantado no eixo da Avenida Anhanguera. Terá 13,6 km extensão, 12 estações e 5 terminais de integração. É um investimento de R$ 1,3 bilhão (R$ 805 milhões do Governo do Estado e R$ 500 milhões da empresa privada), com reurbanização completa de todo o trecho por onde passará o VLT, que transportará 240 mil passageiros por dia no primeiro ano de operação.

“A Odebrecht TransPort, como empresa de investimento em infraestrutura e de prestação de serviços, tem o compromisso de realizar empreendimentos com significado transformador para a população e para o país”, afirmou Paulo Cesena, diretor executivo da empresa.

O projeto de Goiânia prevê a reurbanização completa do trecho por onde passará o VLT, incluindo leito da avenida, calçadas e drenagem. O VLT terá uma composição de dois carros, cada um com 33 metros de comprimento, e transportará até 600 passageiros por viagem.

“Será um transporte de maior capacidade para a cidade, mais seguro e confortável, com menos impacto ambiental, e contribuirá decisivamente para a mobilidade da população de Goiânia”, disse Rodrigo Carnaúba, diretor de Mobilidade Urbana da Odebrecht TransPort.