Transnordestina R$ 2,1 bilhões mais cara

Há um ano, em visita a Pernambuco, a presidente Dilma Rousseff fez um discurso duro e alardeou que não daria aditivos à concessionária Transnordestina Logística (TLSA). A empresa responsável pela ferrovia já pressionava o governo por um novo aditivo ao orçamento, na época em R$ 5,4 bilhões. Com a divulgação de um novo balanço do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2), o relatório mostrou quem venceu a parada: a obra apareceu pela primeira vez nas planilhas oficiais com um valor de R$ 7,5 bilhões. Extraoficialmente, também já se fala em um novo atraso da obra, que teria conclusão jogada para 2016.

A Transnordestina é uma ferrovia de 1.728 quilômetros de trilhos em um traçado que unirá três destinos diferentes. De Eliseu Martins, no Piauí, a linha férrea vai para Salgueiro, em Pernambuco, de onde saem dois ramais. Um para o Porto de Pecém, no Ceará e o outro para Suape.