Importante canal para o escoamento de carga no Norte do País e, principalmente, para o desenvolvimento econômico dos Estados de Rondônia e Mato Grosso, a hidrovia do Rio Madeira pode estar fadada a um fracasso de operações no futuro, cuja consequência seria o entrave da movimentação da economia local e, pior, para este problema pode não existir uma solução viável, conforme pontua Paulo Resende, coordenador do Núcleo de Logística da Fundação Dom Cabral.
De acordo com o especialista, a construção das Usinas Hidrelétricas de Jirau e Santo Antônio podem inviabilizar a navegação no Rio Madeira, principalmente durante o verão, quando normalmente o calado fica mais baixo. Nos últimos cinco anos, a profundidade do rio chegou a cair até 70%, disse Resende. “Se continuar assim, a questão vai se complicar”, considera. . O transporte de carga na mesma ocasião apresentou também queda de 70%.