Engarrafados: Piora da mobilidade urbana, em especial pelo aumento do número de carros, desperta autoridades, que prometem mais 253 km de linhas
Em 1863, no auge da Revolução Industrial, Londres ganhou sua primeira linha de metrô. Nossa vizinha Buenos Aires inaugurou a sua em 1913, ainda antes da I Guerra Mundial. Já São Paulo, a primeira cidade do Brasil a ter metrô, passou a oferecer essa opção aos seus habitantes apenas em 1974 - mais de um século depois da capital inglesa. A demora foi grande, mas as capitais brasileiras agora querem tirar um atraso de décadas em poucos anos. Caso todos os projetos prometidos saiam do papel, o total da rede de metrô do país deverá dobrar até 2018.
Atualmente, sete capitais no país têm rede de metrô em funcionamento: São Paulo, Brasília, Rio de Janeiro, Recife, Porto Alegre, Belo Horizonte e Teresina. Juntas, elas compõem uma rede de 276,4 quilômetros de trilhos - menos que cidades como Nova York (337 km) e Tóquio (328 km), e apenas um pouco mais do que a Cidade do México (225 km). Até mesmo Xangai, cidade chinesa que inaugurou sua primeira linha apenas em 1995, tem mais quilômetros de metrô do que todas as redes brasileiras somadas: 424 km.
