"Faltam investimentos nas ferrovias"

Nos últimos anos, o setor ferroviário se tornou o principal meio para suprir o mercado interno e as exportações de commodities minerais, siderúrgicas e agrícolas no Brasil. Entre o início da privatização das ferrovias, em 1997, e 2008, o segmento praticamente dobrou a sua produção, medidas em TKU (toneladas por quilômetro útil).

Para analisar a atuação das concessionárias de ferrovias no País desde a privatização da malha até hoje, Rafael Antonio Cren Benini, pesquisador da Escola Superior de Agricultura "Luiz de Queiroz" (ESALQ/USP), realizou um estudo sobre o assunto. “O trabalho tentou, através de uma análise econômico-financeira, verificar qual a situação do transporte ferroviário no Brasil”, diz Benini.