Obra no Porto de Natal quase dobra de valor com aditivos

De acordo com a Companhia Docas do Rio Grande do Norte (Codern), o aditivo foi necessário devido às "más condições do terreno que surgiram após o início dos trabalhos". Os engenheiros não descartam a possibilidade de um novo acréscimo no valor do projeto.

As informações estão publicadas no portal da Transparência das Obras da Copa 2014 e constam no terceiro quadro resumo das medições da obra. O engenheiro da Codern, Aderson dos Santos, explicou que é normal a necessidade de aditivos em qualquer obra pública. Segundo o profissional, nem tudo que é planejado é colocado em prática como estava estabelecido. "Em toda obra surgem problemas que são impossíveis de prever. No caso do Terminal Marítimo, tivemos problemas com o terreno. Foi preciso fazer um reforço do solo para se adequar ao projeto. Não havia como ter esse dado antes de começar a escavar", disse.