Projeto de terceiro aeroporto, na cidade de Caieiras, criam polêmica entre controladores dos aeroportos de Guarulhos e de Viracopos
A decisão do governo federal de liberar um terceiro grande aeroporto na região da cidade de São Paulo, anunciada pela presidente Dilma Rousseff recentemente, não foi bem recebida por investidores. No mercado, sabe-se que o projeto de R$ 5,3 bilhões elaborado por Andrade Gutierrez e Camargo Corrêa a ser erguido em Caieiras (SP) e que transportará 50 milhões de passageiros ao ano (38% mais que Guarulhos, o maior do país) causa preocupação entre os controladores privados de aeroportos - que já se movimentam para reagir.
Segundo diferentes fontes do setor de aviação que acompanham o assunto, os vencedores de Guarulhos (SP), Campinas (SP) e Brasília (DF) enfrentam hoje, com o chamado Novo Aeroporto de São Paulo (Nasp), um risco de queda de demanda que era descartado na época da licitação - em 2012. "Havia um consenso de que o terceiro aeroporto era inviável por causa do congestionamento aéreo que causaria na cidade. A própria Aeronáutica dizia isso", afirma um especialista. "Mais uma vez o governo promete uma coisa aos investidores e entrega outra", diz.
