Metrô usa engenharia de confiabilidade

O sistema metroviário não permite falhas e para garantir que elas não ocorram, o Metrô de São Paulo tem investido em ferramentas de Engenharia de Confiabilidade para realizar avaliações do desempenho técnico, econômico e análise de risco. O princípio deste segmento da engenharia é estudar a confiabilidade no sistema de maneira geral. As decisões são tomadas pautadas nos aspectos levantados anteriormente.

No dia 17 de maio, Marcelo Sanchez Turrini, engenheiro especialista de Manutenção do Metrô, estará no 10º SIC (Simpósio Internacional de Engenharia da Confiabilidade), realizado pela ReliaSoft, em Salvador (BA), para falar do assunto, porém antes, ele concedeu a entrevista a seguir para explicar um pouco da aplicação desta metodologia de trabalho no sistema metroviário de São Paulo.