A empresa Herrenknecht – Tunnelling Systems, associada ao CBT, entregou oficialmente ao Governo do Estado do Rio de Janeiro e à Concessionária Rio Barra o seu Tunnel Boring Machine, conhecido como “tatuzão”. O equipamento, vendido por R$ 100 milhões e entregue no dia 27/09 na fábrica da empresa, será usado nas obras da Linha 4 do Metrô a partir de março de 2013. Com 2 mil toneladas, 120 metros de comprimento e 11,5 metros de diâmetro, o equipamento é capaz de perfurar de 15 a 18 metros de túnel por dia em solos rochosos ou arenosos, sem bate-estaca, explosões e sem passar por baixo de edifícios.
O Governo do Estado do Rio de Janeiro e a Concessionária Rio Barra, responsável pelas obras da Linha 4 do Metrô (Barra da Tijuca - Ipanema), receberam na quinta-feira (27) o Tunnel Boring Machine (TBM), Tatuzão. O equipamento, que custou à concessionária R$ 100 milhões, vai perfurar os túneis subterrâneos da Linha 4 do Metrô de Ipanema à Gávea sem passar por baixo de edifícios. Também não haverá bate-estaca, explosões e aberturas de valas na superfície ao longo das ruas.
