Projeto que passaria pelo Oeste da região não exclui o traçado proposto pelo governo federal na apresentação do Programa de Investimentos em Logística
Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul defendem a inclusão de uma ferrovia que integre a produção agrícola do Oeste dos três estados no Programa de Investimentos em Logística (PIL), pacote de concessões de R$ 133 bilhões lançado pelo governo federal no mês passado. A demanda foi reforçada ontem, durante audiência pública na Câmara dos Deputados com parlamentares, secretários estaduais e representantes dos ministérios da Agricultura e dos Transportes. Extensão da ferrovia Norte-Sul, a obra vai passar a partir do mês que vem por estudos de viabilidade, que devem ser finalizados em um ano. Essas análises serão divididas em dois trechos. O primeiro começa em Panorama (SP), passa por Maringá (PR) e termina em Chapecó (SC). O outro liga Chapecó até o Rio Grande (RS).
Segundo os parlamentares, esse traçado não é um projeto alternativo à proposta apresentada pelo governo no lançamento do PIL, que previa uma ferrovia entre a cidade de São Paulo e Rio Grande, cruzando o Leste dos estados da Região Sul. O trecho entre Maracaju (MS) e Paranaguá (PR) – que ainda não conta com uma definição de qual é o melhor caminho para chegar ao litoral paranaense – também continua sendo apoiado pelos deputados.
